Быть в стране и не побывать в столице, это было бы для нас непростительно. Пришло время рассказать, как мы съездили в Никосию и что интересного увидели. В Никосию мы планировали поездку самостоятельно.
Взяв карту Лимассола на приветственной встрече у отельного представителя Библио-Глобус, мы, конечно же, попросили её показать, где остановка автобуса до Никосии. Она нам обвела её кружочком, на этом я и успокоилась, а зря! Расписание автобуса из Лимассола до Никосии я взяла на сайте http://www.nicosiabuses.com.cy/cityroutes.html Все вроде как прекрасно, НО! Разве бывает все гладко?!
Начну с маленькой предыстории. Дело в том, что общественный транспорт на Кипре развивался слабо, вернее сказать не развивался вообще! Но, при вступлении Кипра в Евросоюз его обязали заняться общественным транспортом и его развивать, ибо вся Европа им пользуется. Когда-то на острове была даже железная дорога, построенная англичанами, но и это осталось в далеком прошлом. В последние два года на острове активно стали развивать хотя бы автобусное сообщение, в принципе развитие городского транспорта достигло каких-то успехов, автобусы ходят, и довольно-таки часто. А, вот с пригородным сообщением пока что беда. Дело в том, что автобусы разделяются на городские, междугородние и деревенские. И, если городскими автобусами активно стали пользоваться не только туристы и приехавшие на заработки жители ЮВА, но и киприоты, но, правда, в большей степени студенты и школьники, то междугородними автобусами пользуются в основном туристы и опять же приехавшие на заработки жители ЮВА, а деревенскими автобусами практически не пользуется никто, ибо местные жители к ним не привыкли. Но, продвижения и в междугороднем сообщении то же налицо, если пару лет назад ходил один автобус в день по маршруту, то теперь они ходят чаще. И что бы как-то стимулировать народ пользоваться общественным транспортом, создают всевозможные системы скидок и льгот, лишь бы пересадить людей на автобусы.
Есть ещё один интересный вид транспорта – сервис такси – это что-то среднее между такси и автобусом, типа наших маршруток, заказывают их по телефону, они заезжают за Вами по указанному Вами адресу, цена в два раза дороже чем автобус, но значительно дешевле, чем такси, но первый минус его – это то, что заезжают они за всеми пассажирами по всему городу, и то, что заказывать его надо заранее.
С указанного выше сайта я распечатала расписание автобуса и его маршрут. Приглянулось то, что автобус рядом с нашим отелем по маршруту делает остановку. Спросила у отельного гида, она сказала, что не стоит рисковать, ибо автобус может где угодно выехать на скоростную магистраль, не доехав до нашего отеля, и лучше доехать до автобусного терминала в Лимассоле. Ох, как она была не права!!! И так, вооружившись взятой из интернета информацией, картой, паспортами, ибо мы собирались «перейти границу», мы выехали из отеля. Приехав в Лимассол, я тут же отдала карту в руки Александра, ибо он имеет феноменальное топографическое чутье, я лишь показала на карте кружочек, где якобы должен стоять автобус до Никосии, и мы отправились. Дойдя до нужной нам площади, и обойдя её вдоль и поперек, мы убедились, что на ней останавливаются исключительно городские автобусы. А, время то нас поджимает, а автобусы то уходят примерно раз в час, мы планировали на 9-30, а следующий в 11-00. В центре площади, какая-никакая диспетчерская, мы туда, а дама в окошке нам и говорит, а тут Никосийские автобусы не останавливаются, Вам в Старый порт надо. А, так как разговор идет на английском языке, мы для пущей убедительности сунули карту ей в окошко, что бы она на всякий случай своей рукой обвела кружочком место остановки, а вдруг мы её не правильно поняли?! Каково же было наше негодование и расстройство одновременно, когда мы взяли назад карту, как оказалось автобус отправляется с «кольца», а это место рядом с остановкой 30 маршрута, откуда мы собственно и пришли. Надо было срочно брать «то ли ноги в руки», то ли «руки в ноги», ибо до отправления автобуса оставалось совсем мало времени. Я представляю, как в тот момент горели ушки у Ксении, отельного гида, которая нас так беспечно отправила на несуществующую остановку. Вернее она, когда то там была, ибо на карте она там значится, но это, по всей видимости, было давно, и, к сожалению, Ксения не обладает «свежей» информацией.
В данный момент междугородние автобусы, в том числе и до Никосии останавливаются на кольце в районе Старого порта. Для тех, кто едет на автобусе 30 маршрута – выходить на остановке напротив церкви, у городского парка скульптур (автобус его почти весь проезжает). По ходу автобуса пройти прямо метров 200, на кольце, по нашим меркам колечке, и останавливаются междугородние автобусы. А, в центре кольца стоит столбик с расписанием (туда-обратно), но мы его значительно позже увидели, когда искали другой автобус. На Никосийский автобус мы к нашему счастью успели, но не зря торопились, ибо вместо указанных в 9-30, он отправился в 9-20, но об этом позже. Он останавливался в Лимассоле почти на каждой остановке 30 маршрута, если кто-нибудь голосовал. И, когда он проезжал мимо нашего отеля, то был полностью заполнен, так что мы бы, конечно же, уехали от отеля, но сидели бы на неудобных местах, и нигде бы он не свернул, ехал он согласно маршруту. Опять минус Ксении, отельному гиду.
Стоимость билета на одного пассажира в одну сторону 6 евро, если сразу берешь билет туда-обратно, то 7 евро, билеты продает сам водитель. Если бы автобус не съезжал со скоростной трассы и не заезжал в деревни, то дорога была бы по времени значительно короче, а так мы вышли в Никосии через час сорок минут. Перед выходом из автобуса Александр у водителя удостоверился, будет ли в 16-30 обратный автобус, тот утвердительно кивнул головой, ну чего бы нам не спросить про предыдущий автобус (!), как мы опрометчиво поступили (!), но об этом позже. Остановка автобуса находится у крепостной стены, а так как стена идет на протяжении порядка двух километров, то мы решили, что определенно надо для себя запомнить какие-нибудь отличительные знаки, что бы потом без проблем найти остановку. Никаких опознавательных знаков, что там находится остановка автобуса Лимассол - Никосия нет, соответственно расписания там тоже нет.
И так, мы в Никосии — так ее называют европейцы, турки ее называют Лефкоша, а греки Левкосия. Раз остановка у крепостных стен, с них мы и решили начать наш маршрут. Венецианские крепостные стены, так они называются, и прилегавший к ним ров, окружают старую часть города. Стены эти возводились в самом конце эпохи правления венецианцев, в конце 16 века. На всей их протяженности было 11 башен и укрепленные ворота: Фамагустские, Пафосские и Киренийские. Земляные валы облицовывались камнем, а бастионы должны были облегчить защиту городских стен, общая длина которых составила почти 5 км. Но, защитить город сооружению не удалось, прибывшая в 1570 году турецкая армия штурмом взяла эти неприступные стены. Сами укрепления не пострадали. В настоящее время в укреплениях есть проезды для движения транспорта. Вокруг стены, где, когда то был ров, теперь располагается парковая зона со стриженой зеленой травой, цветами и пальмами. Немаловажная информация – через каждые метров 200 в этой парковой зоне городские бесплатные туалеты в хорошем состоянии. Поход вокруг стен оказался довольно-таки увлекательным процессом, ибо перед нами открывались все новые и новые красивые ракурсы. Дошли мы так до городского парка, там посидели на лавочке среди пальм и диковинных растений, и отправились вовнутрь стен, ибо основные памятники истории и архитектуры Никосии расположены в старом городе, внутри венецианских стен.
Сначала мы решили взглянуть на Ворота Фамагусты. Они были отреставрированы, сейчас в боковых помещениях проводятся выставки и конференции.
В нескольких сотнях метров к северу от ворот Фамагусты расположена церковь Хрисалиниотисса. Старейшая византийская церковь Никосии, построена в 1450 г. по приказу Елены Палеолог. По нашим меркам церковь небольшая, и снаружи ничем не примечательная, но в ней находится прекрасная коллекция византийских икон, причем икон очень много, не смотря на размеры церкви, и они очень красивые! Мы были единственными посетителями, правда, внутри сидел очень доброжелательный пожилой грек-киприот, по всей видимости, смотритель.
А, вот теперь пришло время немного порассуждать, и «отойти» от рассказа о достопримечательностях. Дело в том, что эта церковь находится рядом с так называемой «буферной зоной», и так получилось, что маленьких и узких улочек там так много, что не все они нанесены были на нашу карту, поэтому приходилось временами идти по «чутью». Мы даже пару раз выходили к колючей проволоке и устрашающим плакатам. Так вот о чем я хотела рассказать и порассуждать. Наверное, ни для кого не секрет, что Никосия поделена между двумя государствами и является столицей сразу двух государств - Республики Кипр и не признанной Турецкой Республики Северного Кипра. О сложившейся политической ситуации после событий 1974 года я не берусь рассуждать, мы беседовали и с киприотами и с русскими, которые много лет живут на Кипре – ситуация очень-очень сложная, и на мой взгляд не нам с Вами на туристическом сайте её обсуждать. А, я вот о чем. Перед нашей поездкой я очень кропотливо, насколько мне позволяло время, собирала информацию по Никосии, я перелопатила кучу сайтов и форумов, пересмотрела огромное количество фотографий и перечитала какие только возможно отзывы. Всей этой информацией я старательно делилась с Александром, и поэтому все то, что мы увидели, мы так думаем, и даже в этом уверены, не произвело на нас шока! Лично у меня после всех перечитанных мной отзывов сложилась такая картина буферной зоны – брошенные, уже по истечении времени полуразрушенные дома, вернее целые улицы из таких домов, развивающиеся занавески в открытых окнах, своры бездомных голодных собак, безлюдье, - одним словом фильм ужасов! Всему этому в завершение почти после каждого отзыва шли строки типа – «мы долго выходили из этого шока» или «моя жена после посещения Никосии была в недельной депрессии» и ещё куча такого рода страшилок….. Честно скажу – ну, не было у нас такого состояния после прогулки по этой части Никосии! Такое впечатление, что авторы таких отзывов давненько не путешествовали по России, и не выезжают из крупных городов, да у нас пол России находится в состоянии «буферной зоны» - только не улицы, а целые деревни и села. Да, действительно, пешеходов мало, можно сказать, их нет, но автомобилистов огромное количество, только и смотришь, чтобы не попасть под колеса, ибо улочки узкие. Да, действительно, дома, в основном двухэтажной постройки, «не жилые», но выглядят они достаточно прилично, окна на вторых этажах закрыты ставнями, а на первом этаже почти в каждом доме находятся какие-нибудь мастерские – деревообрабатывающие, металлообработка или автомастерские, во многих домах идут ремонтные работы. Да, может быть на кого - то это произведет впечатление, что в жилом доме вместо жилого помещения – автомойка, но мы в жизни нашей чего только не видели! Разрушенных и совсем брошенных домов не много. И когда мы там бродили, совершенно нет ощущения безлюдья. Кстати сказать, ни одной собаки вообще не видели. Наш Вам совет – если соберётесь в Никосию, посмотрите на фото в интернете, что Вас там ждет, и не поленитесь - не на одном сайте, тогда может быть, Вы останетесь в "нормальном" состоянии, и депрессия Вас обойдет стороной. Нас лично, только лишь, не покидало чувство любопытства!
Продолжу теперь об интересных местах. На площади Архиепископа Киприану, можно сказать в центре Никосии, находится на наш взгляд достойное внимания место – архиепископский дворец. Выполнен он в венецианском стиле, но возведен он был совсем недавно, в середине 20 века. Возводился новый дворец при архиепископе Макариосе III, бронзовая статуя которого была установлена рядом со зданием в 1987 году. Также у стен дворца можно увидеть бюст архиепископа Киприану.
В здании архиепископского дворца находятся офисы епархии и резиденция архиепископа. Одновременно были построены Византийский музей и библиотека. Рядом расположен старый дворец архиепископа, в котором ныне находится музей Народного искусства и музей Национальной борьбы. В новом дворце сберегли в неприкосновенности спальню архиепископа Макариоса и его сердце, хранящееся в специальном сосуде. Но увидеть их можно лишь в особом случае.
В то время, когда мы подошли к зданию, из него выходили священники, у них по все видимости было какое-то заседание, было очень интересно за всем наблюдать. Кстати сказать, в автобусе, когда мы ехали в Никосию, перед нами сидел батюшка – у него была ТАКАЯ внешность, я не могла оторвать взор, даже было как-то неудобно, если бы я умела рисовать, то точно бы написала картину. Его почтенный возраст, ряса, черты лица – все настолько гармонично, настолько красиво! И Вы можете себе представить наше удивление, что когда мы пришли на остановку автобуса в Лимассол, то он уже сидел его ждал, так что обратно мы с ним опять ехали в одном автобусе, и опять он сидел перед нами.
Рядом с Архиепископским Дворцом находится одна из самых почитаемых церквей на острове – собор Святого Иоанна. Недавно отреставрированный собор был построен архиепископом Никифоросом в 1662 году на месте бенедиктинского аббатства Святого Иоанна Богослова, разрушенного в 1426 году. В него стОит обязательно войти, очень красивые иконы и иконостас. Собор открыт с понедельника по пятницу с 08:00 до 12:00 и с 14:00 до 16:00, в субботу 08:00-12:00. Вход бесплатный.
Недалеко от Архиепископского Дворца находится мечеть Омерие, которая первоначально являлась церковью ордена августинцев. Название этой мечети связано с халифом Омером, жившим в 7 в., который, как гласит легенда, остановился в Лефкосии по пути в Египет и провел ночь в разрушенной церкви. В 1571 г. Мустафа Паша перестроил церковь в мечеть. Это единственная действующая мечеть в греческой части Никосии. Когда мы к ней подошли, по всей видимости, там шла служба, вовнутрь мы решили не входить, но напоминаю, что во дворе каждой мечети есть туалет.
Затем мы дошли до церкви Трипиотис. Она была построена в 1695 году в франко-византийском стиле. К нашему великому сожалению она была закрыта, а нам очень хотелось войти вовнутрь, ибо как мы вычитали, эта церковь отличается от других богатством интерьера.
Церковь находится недалеко от района Лайки Гитонья, что в переводе означает «Соседский квартал», все постройки здесь недавно перестроены в стиле 20-х годов прошлого века. Сувенирные лавки, мастерские ремесленников, таверны и рестораны... – это — пешеходная часть города.
А, дальше нас интересовала пешеходная улица Lidras, - чем она примечательна? Англичане прозвали ее «милей смерти» потому, что в период борьбы киприотов за независимость здесь полегло немало британских солдат. А, нас интересовал участок ближе к центру, где она перегорожена постом - это так сказать пешеходный «переход границы». Перед нами никем не признанная Turkish republic of Northern Cyprus. И так, греческую сторону мы покинули без каких-либо проблем – ибо на нас даже некому было посмотреть. На турецкой стороне – здесь заполняются листочки бумаги ¼ формата А4, куда вписываются данные паспорта и ставятся штампы о входе и выходе, эту так называемую визу вместе с паспортом Вы отдаете пограничнику в окошко, он делает запись в компьютере, печати проставляются только на бумажке, вот в принципе и все – Вы прошли границу и можете отправляться на все четыре стороны. Официально заявляю, что мы прошли через границу, имея про-визу! Так как я по этому вопросу тоже в интернете ничего внятного не могла найти. Находились даже такие туристы, которые утверждали, что пройти границу можно только имея шенгенскую многократную визу, ничего подобного, с про-визой мы вышли и вошли на греческую часть без проблем, у нас на обратном пути только сравнили наше лицо с фотографией в паспорте и все! Главное не потеряйте листочек-визу, она Вам понадобится на выходе с турецкой стороны.
Сразу как пройдете границу не пропустите туристическую «будку», там, в окошке сидит дама и раздает бесплатно прекрасные карты не только Никосии, но и всех городов Северного Кипра. Одна из тех карт, которые мы взяли – туристический маршрут по старой исторической части Никосии. Дело в том, что этот маршрут интересным образом выглядит не только на карте, но и на асфальте – в виде жирной сине-фиолетовой линии, по нему можно идти и не заблудишься, если не умеешь ориентироваться по карте, при этом он проложен через все интересные места. Мы бродили по этому маршруту порядка двух часов, конечно же, не все увидели, просто уже сил не хватило, но Мечеть Селимие, некогда римско-католический собор св. Софии, построенный между 1208 и 1326 гг., в котором короновали Лузиньянов мы, безусловно, увидели и зашли вовнутрь. Внутри стены все беленые, а вот внешне конечно не оставит равнодушным всех, кто любит историю и архитектуру, построен он в готическом стиле и поражает своими размерами. Трагедия турецкой части Никосии заключается в том, что после событий 1974 года во многих православных храмах турки устроили торговые и развлекательные центры, лишь только сейчас церкви освобождают от всего этого безобразия.
Стоит войти в Караван-сарай Бюйюк-хан - очень колоритное сооружение. Это турецкая постройка (1572 г.) - сначала там был постоялый двор. Во время правления британцев - была тюрьма, потом – приют для бедняков. В центре внутреннего двора находится небольшая мечеть, а во внутреннем дворе разместились сувенирные лавки и ресторанчики.
Отличие турецкой части Никосии от греческой бросается тут же, как проходите границу сразу же оказываетесь на торговой узкой улочке, где расположились торговцы всякой сувениркой, старинных вещей, одежды и всякого другого борохла, но сказать, что там все более ухожено – нет! Тоже попадаются и разрушенные дома и никем не заселённые, брошенные. Даже исторические постройки не все в должном ухоженном состоянии. Но, походить довольно интересно!
В итоге мы так находились, что ноги просто гудели, и мы, решив, что впечатлений мы получили сполна, решили ехать на предыдущем автобусе – ох!, как мы пожалели потом об этом. Дело в том, что когда мы подошли на остановку, выслушав все дебаты недовольных пассажиров, а их собралось довольно таки много, в том числе и «наш батюшка», мы поняли, что что-то не так. Тогда Александр, взяв расписание, которое я распечатала с сайта никосийского ПТП, подошел к водителю автобуса, который только что приехал из Лимассола, и спросил, почему автобус не идет по расписанию? На что водитель образно показал, что надо сделать с этим расписанием и куда его выкинуть, оказалось, что это расписание не действует, а автобусы ходят по другому расписанию! Вот так! На что я сказала – хорошо, что это не последний автобус! А, ближайший автобус будет именно тот, на который мы изначально планировали – через час. Мы решили вернуться в старую часть города, но на осмотр чего-либо мы поняли, что у нас уже не осталось сил, и мы пошли бродить по магазинам, рядом с крепостной стеной. Конечно, на эту экскурсионную программу требуется много энергии и сил, ибо они у нас даже не успели восстановиться за обратную дорогу, хорошо, что водитель по нашей просьбе автобус остановил прямо напротив нашего отеля, нам только надо было перейти дорогу. Но зато впечатлений – море!!!!!