Несмотря на то, что во «всесоюзной здравнице» городе Сочи и его окрестностях бываю, как правило, по несколько раз в год (правда, почти всегда не в туристический сезон и с нетуристическими целями), всё как-то не находилось повода оставить на нашем сайте «Тury.ru» отзыв о своих ощущения от этого города и его окрестностей. Очередная поездка в Сочи и его окрестности, случившаяся в январе 2014 г., и совпавшая по времени с последним предолимпийским месяцем, прошла под девизом: «хочу взглянуть, как выглядят $45 млрд., вбуханные в сталь, стекло и бетон олимпийских объектов». Естественно, отзыв пишу исключительно о своих ощущениях, без намерения оценить или покритиковать наши олимпийские и иные власти, причастные и не очень к «судьбоносному» для города и страны событию, без претензии на глубокомысленные выводы или многозначительные намёки… Путешествие в Сочи (с запланированной остановкой в г.Туапсе) случилось из Москвы, широко разрекламированным РЖД «олимпийским двухэтажным» поездом (честно говоря, даже и не вспомню сколько лет тому назад пользовался услугами РЖД для перемещения по маршруту Москва-Сочи-Москва, аэропланом как-то всегда было и быстрее, и дешевле). На железнодорожное путешествие, естественно, в составе всей нашей «семейной тургруппы», усиленной нашей же собакой марки «Сиба-ину», сподвигся исключительно благодаря Указу нашего Гаранта, которым (Указом, а точнее – Гарантом) на предолимпийский и олимпийский периоды введён «мораторий на жадность», в т.ч. для РЖД и владельцев сочинских гостиниц. По этой причине цены на железнодорожные пассажирские перевозки в Сочи и из Сочи упали почти до их реального уровня. Правда, только до конца марта 2014 г., после чего они, эти цены, опять возрастут до привычного нам уровня, т.е. в 2,5-3 раза. Естественно, ОАО «РЖД» не могло не компенсировать снижение цен и не потешить себя введением дополнительной нервотрёпки для пассажиров. Это я об организации досмотра в зале № 1 Казанского вокзала пассажиров «олимпийского, двухэтажного». Или мы были участниками эксперимента? Наверное, действительно было интересно узнать, смогут ли 800 с лишним пассажиров поезда (в поезде свободных мест не было, как и билетов за сутки до отправления) за 40 минут пройти досмотр через одну точку, оборудованную одним сканером, одной рамкой металлодетектора и двумя сотрудниками безопасности. Ответ для пассажиров был очевиден сразу – нет. До администрации вокзала это дошло несколько позже, когда до отправления поезда оставалось 15 минут и 500 пассажиров. После этого открыли вторую точку пропуска и пассажиры толпой пошли под звенящим на все лады металлодетектором, под безразличными взглядами ещё двух сотрудников безопасности, которые на стали заморачиваться проверкой багажа на сканере. Кому нужна такая безопасность? Или всё, как у «товарища Ч.»: «хотели, как лучше, получилось – как всегда»? Продолжаю про «мораторий на жадность». По этой же причине царит уныние и у владельцев сочинских гостиниц, для каждой из которых, в зависимости от категории, определена цена за номер «от» и «до». Понятно, что все номера стоят «до», однако их, этих номеров, свободных, в Сочи и окрестностях на олимпийский период больше нет. К слову, для общего развития посмотрел цены на транспорт по маршруту «из Сочи» в олимпийском феврале: это песня! Самолёт «Сочи-Москва» от 1900 (тысячи девятисот!!!) руб. у «Трансаэро» до 3500 руб. у «Аэрофлота», «Сочи-Стамбул» – менее 4,5 тыс. (и это у «Аэрофлота» !!!) и т.д. Уж не знаю, усидят ли сочинцы у себя в городе в этот период или в большинстве своём станут путешественниками (как в олимпийской Москве 1980 года…). Хотя, правда, если сочинцы уедут, то с возвращением у них могут быть проблемы, поскольку билеты по маршруту «в Сочи» на олимпийский февраль почти не осталось… Оговорюсь сразу, что по маршруту следования нашего «олимпийского двухэтажного» поезда (к слову, поезд очень даже приличный, путешествовать можно и на втором этаже, хотя мы, правда, не рискнули, выбрав себе купе всё-таки на привычном, первом, этаже), на просторах России и её Краснодарского края, включая г.Туапсе, следов олимпийских $45 млрд. лично я обнаружить не смог (поезд не в счёт?).
В Сочи же осколки от олимпийских $45 млрд. видны на каждом шагу (правда не уверен, если все осколки собрать, получится ли глыба означенной стоимости?): город изменился, безусловно, в лучшую сторону, и, также безусловно, навсегда. Даже в сравнении с маем прошлого, 2013 года, когда лично я был там предыдущий раз и когда, при посещении строящегося Олимпийского парка, пребывая в унынии, про себя и вслух повторял только две фразы: «всего же восемь месяцев осталось!» и «конь не валялся!».
Хотя и сейчас в Олимпийском парке строительные работы – полным ходом, появилась уверенность, что олимпийцам будет всё-таки где жить и где соревноваться… Хотелось бы верить, что в Олимпстрое не осталось того всем известного студента, которому, как всегда, не хватает одной ночи…
Город преобразился: открыт отреставрированный Морской вокзал, построены гостиницы, жилые дома, школы, объекты инфраструктуры, торговые центры, дороги, развязки и пр. Справедливости ради, надо сказать, что по словам моих друзей из числа местных жителей, некоторые гостиницы и «фешенебельные» торгово-развлекательные, офисные центры, а также новые жилые дома являются «потёмкинскими», т.е. шикарные фасады имеются, но внутри – тот самый конь пока не валялся и до Олимпиады поваляться уже едва ли успеет. Строительных лесов и строительных «маскировочных» сетей и заборов в городе пока также в достатке, однако, надеюсь, что к известному числу известного всем месяца их поснимают (хотя бы в своём большинстве). «Горный кластер», расположенный в районе Красной Поляны, по моим ощущениям к Олимпиаде готов на 99%. Даже натурального снега в достатке, не говоря о 450 тыс.кубометрах снега в закромах Родины. Всё сделано на вполне приличном европейском уровне, опять же по моим ощущениям. Всем уже известно, что в Красную Поляну проложена новая железная дорога, по которой катаются десятки новых, с иголочки, поездов «Ласточка», сотворённых умельцами фирмы «Siemens», проложена новая автомобильная трасса, старая – приведена в идеальное состояние.
При железной дороге, в Адлере, даже сотворён новый огромный железнодорожный вокзал. Я только не понял, для чего он будет нужен после Олимпиады? Чтобы принимать ежесуточно целых 28 поездов?! Новый, превышающий по размерам некоторые московские, железнодорожный вокзал также отгрохан и в Красной Поляне.
Что касается Красной Поляны, то те туристы, которые лет пять тому назад ходили в походы вдоль реки Мзымта, не узнают ни реку, ни Поляну… Что-то попытался передать в фотогалерее… Собственно, теперь основная достопримечательность окрестностей Красной Поляны – всем известный горнолыжный курорт «Роза Хутор» с его 14 подъёмниками, 70 км горно-лыжных трасс, кучей отелей, начиная от Radisson Rosa Khutor 5*… К слову, немного о подъёмниках, точнее, о ценах на экскурсионные абонементы (думаю, что для нелыжников, в т.ч. нас, это актуально). Подъём «Роза Долина (560 м) – Роза Плато (1170 м) – Роза Пик (2320 м)»: взрослый 850 руб., ребенок – (6-14 лет) – 700 руб. Подробности – на сайте курорта «Роза Хутор»: http://rosaski.com. Не стану заниматься сравнительным анализом отелей, ресторанов и т.п. на тему цена/качество (тем более, что такая оценка индивидуальна), писать про различные огрехи строительства (типа уже ломающейся «новой» брусчатки), проблемы с распределением олимпийских билетов и непомерных ценах на них, рассуждать на тему, что же будет с олимпийскими объектами после Олимпиады. Это уже будет другая история. Единственно, хотелось бы надеяться, что после Олимпиады, с учётом непомерно больших, огромных средств, вложенных в Сочи, этот город станет действительно привлекательным для туристов, если не европейских, то хотя бы наших, российских. И у них, этих туристов, появиться желание отдыхать в Сочи и его окрестностях. Будущее покажет… Может быть и мы когда-нибудь в составе всей нашей «семейной тургруппы», отдыхавшие крайний раз в Сочи аж в 1995 г., ещё без самого мелкого, но главного туриста, прочитав на нашем сайте «Тury.ru» новые восторженные отзывы не менее восторженных туристов о путешествии в Сочи, забросим на дальнюю полку загранпаспорта и бросимся к Интернету в поисках ещё оставшихся туров в Сочи. Поживём – увидим… В заключение, хотел бы искренне пожелать нашим олимпийцам и паралимпийцам спортивной и просто человеческой удачи, олимпийских медалей и олимпийский достижений! Наверное, сочинская Олимпиада не тот случай, когда они смогут довольствоваться принципом «главное – участие»… А всем нам, болельщикам, включая жителей сайта «Тury.ru» и его администраторов, пожелать побольше положительных эмоций, ярких впечатлений на весь олимпийский период и, прежде всего от побед НАШИХ и НАШИХ побед! Ну, и безусловно, удачи!