Французские «вуатюретки» De Dion-Bouton, которыми так увлекались первые автомобилисты.

Первый русский мотор. творение Русско-Балтийского вагонного завода

Бэбе-пежо. Один такой «Бебе» был и у наследника престола.

Переменчивая автомобильная мода в 1907 году повернулась в сторону французской марки «Делоне-Бельвилль», а её законодателем стал Николай II, полюбивший машины с характерным цилиндрическим капотом.

Название марки произносится как «Штевер», но в дореволюционной России её называли «Стевер». Эти немецкие авто были весьма популярны – к 1913 году

Склоняюсь к этой модели

«Мерседесы» лидировали по числу машин в Петербурге, побеждали в гонках и пробегах

Тоже транспорт

Дядь, покатай!