Субик

Современный облик Субика формируется вокруг бывшей военно-морской базы, основанной США в начале XX века. На её территории находятся портовые сооружения, складские помещения, аэродром и жилые здания, построенные в период военного присутствия.

После ухода американского флота в 1992 году территория была переоформлена в Свободную экономическую зону Субик-Бей, обладающую особым правовым статусом и ориентированную на промышленность, торговлю и туризм.

Субик доступен автомобильным транспортом из Манилы, расстояние составляет около 110 км, а дорога занимает 2–3 часа по Северному скоростному шоссе Люзон и Субик‑Кларк‑Тарлак Экспрессвей.

Въезд в зону осуществляется через ворота Типо. Внутри территории хорошо развитая сеть асфальтированных дорог, а для туристов предусмотрены отели, рестораны, музеи и чёткая система указателей.

Сезонных ограничений на проезд нет — дорожное покрытие обслуживается круглогодично.

Климат района — тропический муссонный, а залив представляет собой глубоководный уголок, окружённый холмистыми склонами. Значительные участки тропических дождевых лесов, входящие в горный хребет Замбалес, остаются в естественном состоянии.

В этих лесах обитают обезьяны, разнообразные птицы и рептилии. Прибрежная часть сильно застроена, тогда как холмистые зоны сохраняют высокий уровень природной целостности, выступая в роли важного водораздела и лесного резерва.

Глубокая гавань Субика издавна использовалась местным населением, а в XIX веке испанские колонизаторы оценили её стратегическое значение. После испано‑американской войны США превратили её в одну из крупнейших своих зарубежных военно-морских баз, начав масштабные строительные работы с 1901 года.

База играла ключевую роль в обслуживании флота во время Второй мировой, Корейской и Вьетнамской войн. В 1991 году извержение вулкана Пинатубо и отказ от продления договора о военных базах привели к закрытию американского присутствия. В 1992 году территория была переоборудована в свободную экономическую зону.